mgSlide5

Transporte público en Guanajuato, una visión

“ Sólo con una ardiente determinación conquistaremos la espléndida ciudad que dará luz, justicia y dignidad a todos los hombres. Así la poesía no habrá cantado en vano.. ”

                                                                                                Pablo Neruda

 

 

Una de las cosas que más me llamó la atención cuando viví en Londres fueron los autobuses de dos pisos, todos rojos, todos iguales, todos parte del paisaje del Reino Unido, a cada distancia calculada se encontraba un paradero con un resaque en la banqueta para permitir que los autobuses se orillaran sin detener la circulación de los vehículos en la calle, cada paradero constaba de una banca con su techado, un mapa de las rutas en autobús y los horarios a los que pasaban los autobuses, como yo me movía en ellos pude constatar su habitual puntualidad.

Si queremos tener una visión en favor de una ciudad más justa y equitativa para todas las personas que la habitan es necesario considerar la movilidad como un derecho y el transporte público como un servicio cuya eficiencia y calidad deben ser garantizadas por el Estado y el municipio y no depender de la capacidad económica de los ciudadanos.

Dentro de esta visión se agruparían los actuales permisionarios que hoy se manejan dentro del obsoleto modelo hombre-camión, en un esquema de empresa que administra el servicio de manera integral y, en donde los beneficios se reparten con base en kilómetros recorridos y no en personas transportadas.

En esta visión todos los municipios del Estado utilizan un mismo modelo de autobús con todas las funcionalidades modernas, tales como acceso a nivel en puertas amplias tipo metro y aire acondicionado, calculo que en el Estado se requieren un promedio de 2000 autobuses para mover el millón de pasajeros que se transportan cada día, con esta cifra no sería difícil convencer a los principales carroceros del país a que instalen su fábrica en el Estado y sean proveedores para renovar estos vehículos.

En esta visión cada ciudad del Estado cuenta con rutas lógicas y bien determinadas por empresas profesionales, que le permiten a cualquier ciudadano llegar a un parabús cómodo y de igual diseño para todos los municipios, desde cualquier lugar caminando no más de 10 minutos y, una vez en en la red llegar a otra parada que no dista más de otros 10 minutos a pie de su destino, y en donde si tiene que transbordar no tiene que pagar extra por ello, cada autobús y cada parada cuentan con un croquis claro de las rutas y puntos de transbordo.

En esta visión los usuarios pueden comprar una tarjeta y recargarla en la misma parada o en cualesquiera de las tiendas de conveniencia y en los parabuses pueden ver los horarios a los que pasan los autobuses y los ciclistas puede dejar sus bicicletas a buen resguardo en las inmediaciones de los parabuses pagando una cuota accesible cargada a la misma tarjeta.

En esta visión las rutas municipales se extienden y abarcan toda la zona metropolitana de manera que los usuarios puedan ir de cualquier lado a cualquier lado con tarifas similares.

En esta visión las zonas metropolitanas del corredor industrial están conectadas entre sí por un tren rápido o un un sistema de autobuses articulados de velocidad media.

En esta visión existen patios de maniobra y mantenimiento en puntos estratégicos en donde se guardan los autobuses en las noches y en las horas de baja demanda.

El impacto que tendría la mejora del transporte público en el incremento de la calidad de vida de las mayorías poco favorecidas en el Estado nos obliga a poner este tema como prioritario y estratégico en la agenda de la planeación.

Como lo comenté en otra ocasión no es un problema de dinero, lo que pagan diariamente el millón de usuarios en el Estado es más que suficiente. Hacer realidad esta visión y construir la espléndida ciudad que dará luz, justicia y dignidad a todos los hombresde la que nos habla Neruda no es más que un asunto de voluntad.

 

Sitios de Interés

Suscripción

Al suscibirse, usted recibirá en su correo electrónico los artículos de Javier Hinojosa en cuanto sean publicados.
Esperamos disfrute su suscripción.
Please wait

Diseño y Desarrollo HOT Marketing

© 2014 Todos los Derechos Reservados Javier Hinojosa de León.