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El futuro urbano del corredor industrial

"Fracasar en la planificación es planificar para el fracaso.”

                         

Alan Lakei, Autor del best seller “Como tomar el control de tu tiempo y de tu vida”

 

Se estima que a mediados de siglo, vamos a ser en el mundo cerca de ocho mil millones - tal vez más - de personas viviendo en ciudades o muy cerca de éstas. Vamos rápidamente en camino de ser una especie mayoritariamente urbana. México y Guanajuato en particular no son ajenos a esta tendencia.

En el corazón del diamante de México, en donde en tan solo el 17% del territorio nacional se concentra el 45% de la población y se genera el 51% del PIB, se encuentra el corredor industrial de Guanajuato, destinado a ser una zona densamente poblada con una gran actividad económica. Los flujos migratorios que comprenden desde obreros hasta ejecutivos de buen nivel ya están llegando atraídos por el magnetismo que ejercen las grandes armadoras recientemente instaladas, sumándose a su tradicional y característica vocación agrícola y turística.

De la forma en que diseñemos e intervengamos estas ciudades dependerá en gran medida la competitividad del estado, su prosperidad y la calidad de vida que tendrán la mayoría de sus habitantes. De no hacerlo adecuadamente podríamos convertir el éxito de este corredor en una pesadilla ecológica y un desorden urbano de grandes proporciones.

Un primer reto es el de retejer la trama urbana existente, construida a lo largo de los últimos 60 años al margen e incluso en oposición a todos los conceptos de sentido común que hacen que las ciudades sean más humanas y sustentables, la obstinada apuesta al transporte en automóvil, los desarrollos de vivienda en las afueras de las ciudades, el desdén de los urbanistas por generar espacios amplios y amables para caminar, recrearse y transitar en bicicleta así como el abandono e indiferencia de las autoridades para con el transporte público, presentan un verdadero desafío a los alcaldes actuales quienes tendrán que trabajar para enmendar estos entuertos e ir transformando sus ciudades en comunidades más densas, más competitivas y mejor comunicadas en donde las cosas se encuentren más cerca, creando progresivamente zonas específicas de más alta densidad en torno a las principales vialidades, logrando una densidad media que nos lleve poco a poco a niveles en los que no sea necesario conducir tanto.

El cuidado del agua, la disposición sustentable de la basura y la reforestación de las ciudades y sus alrededores son temas que requieren también la atención de las autoridades y la participación de una sociedad más consciente y madura, ciudades limpias, funcionales y arboladas son el complemento ideal del crecimiento económico y un imán para la migración de calidad.

Por otra parte, cada nuevo desarrollo presenta una gran oportunidad de crear desde cero nuevos barrios ecológicos, humanos y sustentables, en donde la vivienda se construya hacia arriba, dentro de las ciudades, en calles abiertas mezclando niveles económicos con espacios para servicios, esparcimiento y equipamiento, mitigando así el costo del suelo intraurbano y permitiendo la creación de amplias áreas verdes como parques arbolados semi privados o públicos.

Existe hoy en día un movimiento generalizado en las ciudades del mundo en el que la gente está cambiando de la idea de vivir en la casa de sus sueños en los suburbios a la de vivir en el barrio de sus sueños dentro de la ciudad.

Es fundamental articular todas estas ciudades a través de un sistema integral de transporte público que permita moverse con agilidad, eficiencia y economía a lo largo y ancho del corredor a nivel interurbano, suburbano y urbano, y este último bien enlazado con ciclovías y banquetas que le permitan a los usuarios transitar con seguridad y comodidad el último tramo para llegar a su destino a pié o en bicicleta.

Si queremos un corredor equilibrado será necesario contrarrestar la seducción natural que ejercen las ciudades de León y Querétaro en los extremos del corredor fortaleciendo estratégicamente a las ciudades intermedias dotándolas de servicios y atractivos diferenciados que les permitan atraer y retener a los ejecutivos que están llegando y desarrollar las empresas secundarias que demanda el clúster, de otro modo las estaremos condenado a permanecer al margen de este impulso y la derrama económica que trae consigo.

Ahora que se alistan los nuevos alcaldes para iniciar sus gestiones con renovados bríos, se abren grandes oportunidades para trabajar con una visión más amplia compartiendo un futuro urbano próspero y sustentable de este vigoroso corredor destinado a ser el corazón del estado y del diamante de México.

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